Für die Restaurierung der G 3/4 11 "Heidi" sind so viel Spendegelder eingetroffen, dass der club1889 beschlossen hat, mit den Arbeiten zu beginnen.

Dabei soll ein neuer Kessel die Ölfeuerung ermöglichen. Damit entfallen im Betrieb Probleme mit Funkenwurf und Fahrleitungsverrussung.

Am 8. Dezember 2004 gelangte die Lok in einem Extrazug vom bisherigen Remisierungsort Filisur in die RhB-Werkstätte Samedan.

Projektleiter Armin Brüngger hofft, bis Sommer 2007 die Arbeiten abschliessen zu können.

Auf den Fotos sehen wir den Zug im Stulsertobel (oben) und kurz vor Bever (unten). Dazwischen "omü" von hinten. Die Lok besitzt noch die +GF+ Kupplung, welche sie 1977 in Zweilütschinen erhalten hatte.