Am 7. April 2003 brachten die Brüder Gröbli mit dem Tem 73 der Eurovapor den unfallbeschädigten AB2 13 der RHB zur Reparatur bei der RhB nach Landquart, womit die beiden Bahnen mit der praktisch gleichen Abkürzung wohl erstmals in direkten Kontakt kamen.

Weil bei der Fahrt über die SBB Gleise keine Achsen mit Zahnrad zulässig sind, mussten sich die beiden beschädigten Wagen ihre zweite reine Adhäsionsachse gegenseitig spenden, weshalb getrennte Überfuhren nötig waren.

Am 4. Oktober schliesslich brachte das am Vortag angereiste Tigerli vorerst den AB 12 in die Heimat zurück.